به نقل از «تین نیوز»

زاکانی: آماده انتقال تجربیات در حوزه های خدمات شهری و حمل و نقل به بغداد هستیم

تاریخ انتشار: ۲۵ تیر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۲۳۵۸۷۲

تین نیوز

شهردار تهران گفت: رویداد میلیونی اربعین یکی از عرصه هایی است که شهرداری های تهران و عراق باید برای برگزاری هرچه مناسب تر آن تلاش کنند.

به گزارش تین نیوز به نقل از فارس، شهردار تهران امروز -۲۵ تیرماه ۱۴۰۲- در ادامه سفر کاری خود به  کشور عراق، به دیدار شهردار بغداد رفت.

علیرضا زاکانی شهردار تهران با بیان آنکه امیدواریم بتوان افق های روشنی را برای همکاری میان بغداد و تهران متصور شویم، اظهار کرد: همکاری ها میان تهران و بغداد باید چه در رویدادهای مذهبی و چه در ایام دیگر سال ادامه داشته باشد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با اشاره به در پیش بودن راهپیمایی میلیونی اربعین، اضافه کرد: رویداد میلیونی اربعین یکی از عرصه هایی است که شهرداری های 2 پایتخت باید برای برگزاری هرچه مناسب تر آن تلاش کنند.

شهردار تهران در ادامه اظهار داشت: سفر امروز ما به عراق برای پیگیری تمهیدات و فراهم سازی مقدمات برای خدمت گزاری به زوار اربعین است.

زاکانی با تاکید بر اینکه پیوستگی و همکاری های مشترک میان تهران و بغداد نباید منحصر به رویداد اربعین باشد، گفت: تهران و بغداد 2 شهر تاریخی هستند که برنامه های تحول و نوسازی را دنبال می کنند. همکاری 2 پایتخت می تواند خدمات مناسبی را برای شهروندان هر 2 کشور فراهم کند.

وی گفت: دستاوردهای زیرساختی شهرداری تهران چه در حوزه حمل ونقل چه در حوزه خدمات شهری می تواند به عنوان تجربیات موفق در اختیار شهرداری بغداد قرار گرفته و موجبات رفاه مردم را فراهم آورد.

شهردار تهران با بیان آنکه امروز سرعت توسعه تهران بسیار بالاست، اضافه کرد: همین امسال بالغ بر ۴۴ کیلومتر خط (در داخل و مترو پرند) با ۱۳ ایستگاه مترو افتتاح خواهیم کرد. احداث خطوط جدید را هم امسال آغاز می کنیم.

شهردار پایتخت جمهوری اسلامی ایران ادامه داد: شهرداری تهران با همت دانشمندان جوان، در همه حوزه های ساخت، بهره برداری و توسعه مترو به صورت کامل به خودکفایی رسیده است.

زاکانی اضافه کرد: طبق چشم انداز تهران، خطوط مترو شهر به مقدار ۵۰۰ کیلومتر، باید تا سال ۱۴۲۰ تکمیل شود، اما ما امیدواریم با تلاش جهادی این امر را در مدت زمان کمتری محقق کنیم.

وی همچنین از آمادگی شهرداری تهران برای انتقال تجربیات خود در زمینه مدیریت پسماند به شهر بغداد خبر داد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید

منبع: تین نیوز

کلیدواژه: ایستگاه مترو شهرداری تهران خدمات شهری حمل و نقل عراق همکاری ایران و عراق شهردار تهران

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tinn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تین نیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۲۳۵۸۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن‌های مترو

همزمان با تلاش‌های شبانه‌روزی برای تحقق قرارداد خرید ۶۳۰ واگن، به واسطه ارتباط خوب شهردار تهران با دولت و همت آقای رئیسی، ۱۵ درصد پیش پرداخت خرید واگن‌ها پرداخت شده و بزودی واگن‌ها به تهران می‌رسند. - اخبار اجتماعی -

به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری تسنیم، مدیریت شهری ششم تهران و دولت سیزدهم بالاترین سطح همکاری دو نهاد مهم و خدمتگزار را دنبال می‌کنند، به طوری که نه تنها علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران در جلسات مداوم و هفتگی هیئت دولت شرکت می‌کند بلکه رئیس‌جمهور، حکم نماینده ویژه برای شهردار تهران صادر کرد.

اما در این میان مخالفان تلاش کردند که اختلاف‌نظر فنی یکی از مدیران میانی وزارت کشور با مدیریت شهری بر سر تایید صلاحیت واگن‌های وارداتی را به اختلاف دو نهاد تعمیم دهند. برخلاف نظر این مدیر، مهدی چمران؛ رئیس شورای شهر تهران می‌گوید: متروی تهران پیش از این کارشناس تایید واگن‌ها بوده و اگر شرکت دیگری بخواهد کار تایید را انجام بدهد باید دو تا سه میلیارد تومان هزینه شود و ما نمی‌خواهیم هزینه اضافی صرف شود.

رسانه‌های اصلاح‌طلب در حالی روی فراموشی مردم حساب باز کردند که گویا از یاد برده‌اند  که این محسن هاشمی؛ رئیس شورای شهر تهران در دوره اصلاحات بود که بارها و حتی در تلویزیون، حسن روحانی و دولتمردان دولت قبل را به باد نقد گرفت؛ هاشمی حتی  در آذر ماه سال 1399 درباره عدم تامین پول واگن‌ها، رفتار دولتمردان گذشته را «خیلی کودکانه» خواند و گفت: «...چرا دولت مردان ما نمی‌فهمند، وقتی ما سیستمی را هزینه کردیم، تونل و تجهیزات ثابت را ساخته‌ایم، اما چرا واگن خریداری نمی‌کنیم ...».

مشکلات واگن‌های مترو با ورود رئیس‌جمهور حل می‌شود؟

آتش اختلاف در شورای شهر دوره پنجم آنقدر شعله‌ور بود که هر دو طرف بارها علیه یکدیگر صحبت کردند و ابایی هم از اعلام آشکار اختلافات نداشتند البته این  شکاف، به موضع گیری‌های آشکار رسانه‌ای محدود نشد، بلکه آنقدر وسعت گرفت که رئیس جمهور دوره قبل حتی اجازه ورود پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران به جلسات هیئت دولت را نمی‌داد.

ماجرای واگن‌ها چیست؟

پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران چند ماه پیش در روزنامه اعتماد مدعی شده بود «قرارداد 630 واگن مترو، اساساً مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاش‌های مدیریت قبلی باز می‌گرد» هرچند که صحبت‌های اولیه به آن سال‌ها بر می‌گردد اما باید از پیروز حناچی پرسید که برای این قراردادی که از سال 97 ابلاغ شده چه قدمی برداشته است؟

واقعیت این است که نه تنها در دوره قبل اقدام عملی در این باره انجام نشد بلکه شهردار تهران همزمان با تلاش‌های شبانه‌روزی برای تحقق قرارداد خرید 630 واگن، به واسطه ارتباط خوب با دولت و همت آقای رئیسی، 15 درصد پیش‌پرداخت خرید واگن‌ها را پرداخت و حتی با افزایش 25 درصدی این تعداد را به 791 دستگاه رساند.

همچنین این دوره مدیریت شهری توانست در اتفاقی کم‌نظیر رکورد افتتاح میانگین ماهانه یک ایستگاه مترو را ثبت کند و آن و در اختیار مردم قرار دهد.

این درحالیست که در آن دوره مدیریتی نه تنها واگن و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشد بلکه 1600 اتوبوس کمتر از آنچه تحویل گرفته شد به دوره زاکانی تحویل داده شد و در موضوع مترو حتی انبارهای قطعات یدکی مترو خالی به دوره مدیریت ششم تحویل داده شد.

همچنین طبق آنچه در کتابچه تحول و تحویل (که مدیران دوره قبل برای کارنامه عملکردشان چاپ کردند)، تنها برنامه‌ریزی برای تهیه 200 دستگاه اتوبوس (80 دوکابین و 120 تک کابین) دیده می‌شود که با 826 اتوبوس جدید، 428 دستگاه اتوبوس اورهال شده و قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس 12 متری، 25000 دستگاه تاکسی سدان برقی، 2500 دستگاه تاکسی شاسی‌بلند (suv)، 10 هزار دستگاه ون و 150 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی قابل مقایسه نیست.

انتهای پیام/